Elektromobil: skutečný pohon, LV nabíječka a čitelný náboj

RosenvikAdmin commented

2026-09-30 17:11:03 +02:00

Owner

Dev.12 upravuje elektromobil podle hráčské zpětné vazby: delší dojezd, svižnější motor a oprava geometrie motoru a bočního nabíjecího konektoru. Zdroj je na main; nejde o veřejné binární vydání.

Jedna uložená baterie 240 000 E, trakce 8 E/t, ruční LV nabíjení nejvýše 32 E/t. Hodnoty jsou vývojové.
Server účtuje skutečnou energii; vybití zachová brzdy a setrvačnost. Boost/burnout jsou vypnuté.
Explicitní kabel stojan → zaparkované auto; blízkost sama nenabíjí. Expirace drženého konektoru, pohyb, unload/restart a souběh nabíječek jsou pokryté serverovými scénáři.
Vlastní elektrický zvuk místo minecartu (dev.11, soubor beze změny v dev.12); fyzický poslech hráčem je samostatná podmínka.
Dev.12: dojezd bez pedálů zpomaluje o 0.008 místo 0.025; torque/speed 0.80/0.85. Brzda, kolize, terén a ostatní motory zachované. Dojezd zatím nevrací energii.
Skutečné serverové A/B měření po 6 s plynu: EV 14,75 bloku/s, doběh 4,65 s/33,61 bloku; stock iron 13,30 bloku/s, doběh 1,35 s/8,52 bloku. Shodné na všech třech verzích, NPC se skutečnou autoritou pohybu; nejde o hráčský klient.
Dev.12: 24 coplanárních překryvů motoru odstraněno, konektor na vnějším boku s uzavřenými čely. Nativní 26.2: převzetí a připojení skutečnými kliknutími, zelený stav nabíjení a čistý boční vzhled standardního bílého rámu ze dvou úhlů.
Hráčské přijetí upraveného dojezdu a delší jízda s fyzickým poslechem.
Skutečný úplný cyklus vybití/znovunabití.
Dva skuteční klienti a předání řízení/obsluhy; nativní 26.1.2 a 26.3.

Ověření dev.12: 130 JUnit testů; 683 kontrol na každé verzi 26.1.2/26.2/26.3, celkem 2 049 PASS; tři starty bez Automobility, build a shoda zabalených tříd/assets PASS. Testovací servery zastavené. Nativní test použil přesný zabalený JAR v kopii uloženého hráčova QA světa; původní svět i nastavení zachované.

QA a snímky · Přesný záznam dev.12

Pineapple a čelní vedení kabelu jsou opravené v dev.13, viz uzavřený #14. Nativně ověřeny Pineapple, standard v obou opačných orientacích a Rickshaw s off-road koly na 26.2; ostatní meze #3 zůstávají otevřené. Rekuperace je návrh #12, auto jako zdroj LV návrh #13; obě funkce zatím neimplementované. P&P palivovou politiku kvalifikuje #4. Historické receipts dev.9–11 zůstávají zachované; dev.11 nebyl přijat jako dokončený vzhled a jízda.

Dev.13: přesný záznam a snímky.

Dev.12 upravuje elektromobil podle hráčské zpětné vazby: delší dojezd, svižnější motor a oprava geometrie motoru a bočního nabíjecího konektoru. Zdroj je na main; nejde o veřejné binární vydání. - [x] Jedna uložená baterie 240 000 E, trakce 8 E/t, ruční LV nabíjení nejvýše 32 E/t. Hodnoty jsou vývojové. - [x] Server účtuje skutečnou energii; vybití zachová brzdy a setrvačnost. Boost/burnout jsou vypnuté. - [x] Explicitní kabel stojan → zaparkované auto; blízkost sama nenabíjí. Expirace drženého konektoru, pohyb, unload/restart a souběh nabíječek jsou pokryté serverovými scénáři. - [x] Vlastní elektrický zvuk místo minecartu (dev.11, soubor beze změny v dev.12); fyzický poslech hráčem je samostatná podmínka. - [x] Dev.12: dojezd bez pedálů zpomaluje o 0.008 místo 0.025; torque/speed 0.80/0.85. Brzda, kolize, terén a ostatní motory zachované. Dojezd zatím nevrací energii. - [x] Skutečné serverové A/B měření po 6 s plynu: EV 14,75 bloku/s, doběh 4,65 s/33,61 bloku; stock iron 13,30 bloku/s, doběh 1,35 s/8,52 bloku. Shodné na všech třech verzích, NPC se skutečnou autoritou pohybu; nejde o hráčský klient. - [x] Dev.12: 24 coplanárních překryvů motoru odstraněno, konektor na vnějším boku s uzavřenými čely. Nativní 26.2: převzetí a připojení skutečnými kliknutími, zelený stav nabíjení a čistý boční vzhled standardního bílého rámu ze dvou úhlů. - [ ] Hráčské přijetí upraveného dojezdu a delší jízda s fyzickým poslechem. - [ ] Skutečný úplný cyklus vybití/znovunabití. - [ ] Dva skuteční klienti a předání řízení/obsluhy; nativní 26.1.2 a 26.3. Ověření dev.12: 130 JUnit testů; 683 kontrol na každé verzi 26.1.2/26.2/26.3, celkem 2 049 PASS; tři starty bez Automobility, build a shoda zabalených tříd/assets PASS. Testovací servery zastavené. Nativní test použil přesný zabalený JAR v kopii uloženého hráčova QA světa; původní svět i nastavení zachované. [QA a snímky](https://git.offchunk.com/Offchunk/powerworks/src/branch/main/QA.md) · [Přesný záznam dev.12](https://git.offchunk.com/Offchunk/powerworks/src/branch/main/docs/qa/2026-09-30-0.1.0-dev.12.json) Pineapple a čelní vedení kabelu jsou opravené v dev.13, viz uzavřený #14. Nativně ověřeny Pineapple, standard v obou opačných orientacích a Rickshaw s off-road koly na 26.2; ostatní meze #3 zůstávají otevřené. Rekuperace je návrh #12, auto jako zdroj LV návrh #13; obě funkce zatím neimplementované. P&P palivovou politiku kvalifikuje #4. Historické receipts dev.9–11 zůstávají zachované; dev.11 nebyl přijat jako dokončený vzhled a jízda. Dev.13: [přesný záznam a snímky](https://git.offchunk.com/Offchunk/powerworks/src/commit/95d3297b04d56d1ce12dcb53efeb9584aa000d98/docs/qa/2026-09-30-0.1.0-dev.13.json).

RosenvikAdmin added this to the dev.9 — nabít, jet, vybít, znovu nabít milestone

2026-09-30 17:11:03 +02:00

RosenvikAdmin added the

type:feature

label

2026-09-30 17:11:03 +02:00

~~RosenvikAdmin referenced this issue 2026-09-30 17:11:04 +02:00~~

Elektromobil + P&P: vynětí z kapalného paliva a společná matice #4

RosenvikAdmin referenced this issue

2026-09-30 17:59:15 +02:00

Elektromobil: identita motoru a náboj při každém převodu auta #2

RosenvikAdmin referenced this issue from a commit